MPVs жана SUVs жалпысынан багажда ар кандай буюмдарды сактоо үчүн чоң орунга ээ. Бирок айдоо процессинде ылдамдык өзгөргөндө же урунганда, багажды сактоочу буюмдарды өйдө-ылдый жылдыруу же алдыга-артка жылдырууга оңой болот, буюмдар таасир этет. бири-бирине, ошол эле учурда буюмдар ички панелге тийет, буюмдарды жана ички панелди бузуу оңой эмес, ошондой эле анормалдуу үндүн таасиринен улам жүрүү ыңгайлуулугуна таасир этет. көбүнчө багажда сакталган буюмдарды оңдоо үчүн таза чөнтөк менен камсыз кылынат.

Сүрөттө көрсөтүлгөндөй, техниканын деңгээлине жеткен желе бекитүүчү конструкциянын ажыроо диаграммасы ички жасалгалоо панелине 01 туруктуу туташтырылган негизден 02 жана тутка илгичинен 03 турат. Туткуч илгич кысуучу конструкцияны айлануу аркылуу негиздин оюгуна жылдырат. жана негизи менен бекитилет.

Техниканын деңгээлинин таза туруктуу түзүмү төмөнкүдөй кемчиликтерге ээ:

1. Тор чөнтөктүн туруктуу түзүмү эки бөлүктөн турат: негизи жана туткасы илгич.Ага эки жуп инъекциялык форма керек, экономикасы начар.

2. Тор бекитүүчү түзүлүштү орнотуу үчүн адегенде ички панелдеги базаны кысып, андан кийин тутка илгичти негизге бекитүү үчүн тутка илгичти бурушу керек.Монтаждоо процедурасы оор жана натыйжалуулугу төмөн.

3.Таза фиксациялоо структурасы кысуу менен бекитилет, ал эми күчү начар.